第907节
“张卿就不同，晓得朕通晓城墙，一路南征北战，更见识过天下许多的城池，这样一说，朕反而立即便能明白其中的所以然了。”
张安世也笑了起来，道：“因为臣不是读书人，所以不需借用这些，来彰显臣的学问。”
朱棣摇摇头道：“学问不在于读几本书，或比别人多认得几个生僻字亦或者是生僻的典故，那是腐儒。”
在这饶州站走了几日，铁路司那边，亦是过来大抵地奏报了江西铁路司各工段的工程进度，如今南昌站与饶州站即将贯通，其他各处工段，也已开始勘探，只等开工了。
而为了修建铁路，大量自直隶来的商贾开始在铁路沿线布局，不少的钢铁作坊也都开工，为的就是就近取材。
铁路沿线落户的百姓，已超过了十四万户。
随着铁路的铺开，位于各站新城的落户人数，也将随之暴增。
借用铁路，营建新城，既对于城市而言，有了更便捷的交通，可使新城在未来有着巨大的运输和交通优势。
同时，也使不少老城面临巨大的压力，倘若不彻底的推行新政，则这些老城，极有可能有直接淘汰的危险。
而十年二十年之后，甚至可能，朝廷已不必再往那儿派遣县令和知府了，铁路司已取代了他们的职责。
至于沿途所修建的医学院、学堂，巡检所，农站，畜牧所，集市，那更是多如牛毛，大站和小站，单单南昌至饶州一线，就足有十数个之多。
短短一年之间，可谓是效果显著。
朱棣细细地看过了奏报，倒是大为满意，笑着对张安世道：“张卿，瞻基在此，颇有成效。这铁路司上上下下，这么多的事，倒都没出什么大的乱子。看来……瞻基足以独当一面了。”
说着，他脸上有着欣慰之色。
张安世笑了笑道：“所谓独当一面，都是慢慢磨砺出来的，世上本就没有什么天纵奇才，见识的多了，学的多了，经历的久了，自然而然，也就慢慢会总结出一套做事的方法。更何况，皇孙殿下天资聪敏，上手更是快了不少。”
张安世顿了顿，继续道：“其实这还是其次的，这独当一面，最大的好处就在于，皇孙殿下有了一套驾驭人的方法，如何发现人才，如何人尽其用，这都是学问。”
朱棣深以为然地接话道：“不错，哎……朕终于可以放心了。”
他顿了顿，似乎想到了什么，又道：“明日，起驾回京吧。”
张安世诧异地道：“这么急？臣还以为……陛下要去一趟南昌府，见一见皇孙殿下呢。”
朱棣对朱瞻基这个孙子的感情和期望，张安世最是清楚的，这等于过门不见，就足以令张安世惊奇了。
朱棣却是摆摆手：“不必见了。朕在此，处理了这样的事，京师里头，只怕早就有不少人吓坏了。这时候，朕若是不回，难保不会出点什么事。”
张安世一下子就领会了朱棣的意思，忙是点头，便再不多说。
江西铁路司的进展实在太快了。
再加上此番，陛下又狠狠的处置了一群饶州府的官吏。
这几乎……已是明示，未来整个大明，都将是江西这个样子了。
整个江西，犹如一个样板。
这显然对于某一些人而言，不啻是灭顶之灾。
朱棣对他的臣子们，显然是看的清楚的，此时若没有他镇着，谁也难保，不会发生什么事。
于是次日一早，简单地用过了早膳，朱棣便领着人启程回京。
沿途上，朱棣倒是显得兴致高昂，他不由道：“这铁路，可以朝发夕至，哪怕是皇帝出巡，所费亦大大缩减，秦始皇在的时候，曾巡视天下，出动了十数万人，耗时数年之久，劳民伤财。是以，自古以来，皇帝出巡，都因靡费巨大，奢靡无度的缘故，遭海内诟病。”
“可今日而论，倘这铁路修建至天下各处，皇帝出巡，所费的也不过一列车，耗费的时日，也不过区区月余，朕真希望，能活到这个时候，也效始皇帝，巡视天下，好好看一看这万里江山。”
朱棣所言，倒是连胡广都认同起来。
古人们反对皇帝出巡，确实是因为耗费太大的缘故，且不说秦始皇的先例，这隋炀帝，亦因四处巡视，而耗费了无数的民财。这在人们看来，都是天下大乱的因素。
这主要是因为，古代的交通实在不便利，皇帝出门，接驾、迎驾，还有沿途大量的护卫，许多的随行人员，还有沿途数万人的吃喝用度，都是十分惊人的。
且出门一趟，就旷日持久，不亚于进行一场大规模的战争。
可显然，铁路的应用，却大大地减少了时间和人员的规模，单这一点，就使皇帝出巡成为可能。
路上没有过多停留，于是次日正午，终于抵达了京城。
朱棣自是摆驾回宫，而张安世与胡广二人，则马不停蹄地赶回文渊阁。
因为二人回来的过于仓促，以至于文渊阁事先没有得到一丁半点的风声，解缙等人，见二人突然回来，显得十分讶异。
即便是沉稳的金幼孜，也表现出了极大的惊异之色。
“诸公……这几日老夫不来当值，倒是让诸公受累了。”胡广绷着脸，不过依旧还是掩盖不住他的喜色。
众人见他如此，也与他寒暄一番。
胡广便道：“却不知诸公，是否已得到了陛下自饶州来的旨意？”
“旨意？”解缙皱眉道：“现在为止，还未送来。”
胡广感慨道：“急递铺和通政司，办事实在太过于拖沓了，有这时间，陛下都摆驾回宫，可前日发的旨意，竟现在还未送到，这样看来，各处的驿站，是该要好好的整肃一番了。”
张安世在旁连忙道：“我看算了，整肃就大可不必了，依我看，未来这驿站，还大有可为，非但不能整肃，还可借此好好的扩建一番才好。”
现在铁路一旦开始修建到天下各处，那么传统的驿站，势必也有衰弱的风险。
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